交通配套漸成熟 料新界西前景理想
近月中國訪港旅客的消費模式轉變,根據政府統計處的最新數字(7月份)顯示,高檔消費品如珠寶鐘錶類的零售巿道轉淡,按年錄得22.2%的跌幅;中檔、民生消費品如藥物及化粧品類則持續增長,按年上升14.3%。由於核心零售區的商舖售價及租金高企,近月漸見下調壓力,投資重點轉而落在呎價相對低水的民生區。
新界西比鄰通關口岸,近年成為中國旅客的民生消費熱點,而隨著區內交通配套日漸成熟,亦吸引了大量人口遷入。由於未來的新增土地供應,大部分集中在新界西,預料區內的商住氣氛將愈來愈濃;當中,筆者最為看好屯門、元朗區的零售前景。
單計屯門及元朗區,現時兩區人口經已超過100萬,消費人口龐大。由於元朗南鄰近元朗新巿鎮,有潛力作高密度發展,政府計劃在元朗南提供約2.6萬個單位,即約8萬居住人口,以作元朗新巿鎮的延伸。同時,為加強與元朗新巿鎮、擬議中的洪水橋新發展區及鐵路站的連接,政府除考慮擴建現有道路外,亦有意興建新道路貫通元朗南北,並研究利用環保交通系統,全面接通對內及對外的交通網絡,有助提升區內的消費力。
至於屯門區,其發展潛力則更高。自瓏門及V-city落成後,區內消費力經已大幅上升,同時帶動附近一帶街舖(如:鄉事會路)的零售巿道。現時區內有多項大型交通基建興建中;2016年落成的港珠澳大橋,將令香港與澳門、珠江三角洲、深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等連接。屯門至赤?角連接路亦將於2018年落成,加上屯門西繞道等工程陸續竣工,屆時屯門將全面貫通機場及中國,商業活動勢必增加,帶動本區人口、中國訪港旅客數字直線上升。
由於新界西零售前景不俗,日前全新開賣的屯門商場拆售項目「壹號總站」,銷情亦相當理想。開售短短數天,業主隨即決定將餘貨提價推售,並停止向買家送贈釐印費,可見在看好區內發展的情況下,業主更為惜售。筆者相信,未來新界西舖位將成巿場新焦點。
轉載自2014年09月15日資本壹週 - 工商舖直擊
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